日々是好日 ~Everything's gonna be alright~
コマメにローテーション
...といっても集団走行のハナシじゃありません(^^)

あくせる使用のタイヤ、コンチネンタルGP4000。
レースタイヤの割りには耐パンク性も高く、意外とロングライフで、
前回も約4500kmまで引っ張って使うことができました。

今のセットは交換後683km走ってますが、
前タイヤ
2009092901.jpg

前タイヤはセンターの合わせラインがまだ残ってます。

後タイヤ
2009092902.jpg

後タイヤは合わせラインが消えて少し平に磨耗。

ここで前後ローテーションします。
タイヤ&チューブを前後入れ替えるだけなんで
工具も必要ないし、必要な時間も十数分程度。
だけどメンドーなんよねぇ。なーんかメンドー。

でも、コマメにローテーションすると持ちが違うので
メンドーだけど渋々やります(^^)
2009092903.jpg

前終了
2009092904.jpg

後終了
2009092905.jpg

コマメにローテーションする方法とは別に、
・後タイヤが限界近くなるまで使用。
・後タイヤを廃棄し、これまでの前タイヤを後に移動。
・前タイヤに新品を装着。
ってやりかたもあります。
前タイヤのグリップと前ブレーキの効きをキープできるし、
これはこれで理に適ってるとも言えますね。

自分は前後同時に交換したいのでコマメにローテーション派ですが、
特に正解はないので
どちらを選択するかは人それぞれお好みってことで(^^)
コメント
この記事へのコメント
後者
一応後者ですが、捨てる前によ~く見てみると
まだかろうじて使えるかも?
と思ってしまい、ローテーションは2回くらいになります。
どんだけセコいねん( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
2009/09/29(火) 18:16:50 | URL | るみちゃん #yl2HcnkM[ 編集]
るみちゃん>
速い人はホント、タイヤ大事に使うよね。
もうケーシング見えてるのにまだ使ってたりするし。
で、それでも速い。

自分は交換後の分はローラー台用とか
スペアホイール用にしてたりするけど、
果たしてエコになってるのかどうか...
2009/09/29(火) 18:27:42 | URL | あくせる #2ya7jnyc[ 編集]
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